中国铁路近年来的发展成就，展示了中国铁路创造的世间奇迹，多项指标位居世界第一。
到2017年底，中国铁路营业里程达12.7万公里，其中高速铁路突破2.5万公里，占世界高铁总量的三分之二。
在这张铁路网上，每天有8000多列旅客列车在运行，将890万人运送到目的地；每天开行货物列车近2万列，发送货物1000多万吨；电气化率、客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等指标位居世界第一。
经过改革开放40年的接续奋斗，特别是党的十八大以来，中国建成了世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
这里，有世界上海拔最高的高原铁路——青藏铁路；有年运量世界第一的重载铁路——大同至秦皇岛铁路；有运营里程最长的戈壁沙漠铁路；有跨越崇山峻岭的山区铁路。
高速铁路
从追赶到领跑
2008年，北京至天津城际高速铁路闪亮登场，为北京成功举办无与伦比的奥运会提供了现代轨道交通；
2011年，北京至上海高速铁路开通运营，开创了中国两个特大城市间的生活新时空；
2012年，北京至广州高速铁路全线贯通，让旅客在8小时里感受到窗外的季节色彩变换；
2014年，兰州至乌鲁木齐高速铁路开通运营，人们在旅行中览尽雪山风区和沙漠戈壁映衬下的西部风光；
2015年，海南国际旅游岛高速铁路环岛运营，让国际旅人享受着高铁与大海的美丽邂逅；
2012年和2015年，相继开通的哈尔滨至大连、哈尔滨至齐齐哈尔的高速铁路，穿越高寒季节性冻土地区，中国北端的冬季有了银色飞龙；
2017年，西安至成都高速铁路投入运营，从此蜀道不再难；
中国高速铁路“四纵四横”主骨架提前建成，高铁旅客发送量连续5年保持两位数增长。
所有这些，是中华民族伟大复兴征程的真实写照。
“交通强国、铁路先行”。2017年9月21日，“复兴号”中国标准动车组按时速350公里在北京至上海高速铁路正式运营，迈出了从追赶到领跑的关键一步。
中国成为世界上高速铁路建设里程最长、运行速度最高、运营场景最丰富、对自然环境适应性最强的国家。
科技创新
多项技术达到世界先进水平
中国具有完备、成套的铁路技术标准体系，形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平。
中国建设了世界上数量最多的长大铁路隧道，架设了世界上跨度最大的公路铁路两用桥；自主研制了各种型号的动车、客车、机车和货车，能够满足不同速度、不同线路、不同运输条件对装备的要求；成功实现了不同等级列车的混合运行、高速铁路与普速铁路的互联互通。
普惠民生
展现国人的获得感、幸福感
中国高速铁路平稳舒适、安全可靠、运能强大、节能环保、方便快捷……促进了国家工业化、新型城镇化进程和美丽乡村建设，为中国经济腾飞和民生改善提供了有力保障。
中国高速铁路穿越繁华都市，驰骋田野阡陌，“复兴号”车轮滚滚，呈现着一幅幅崭新的中国画卷。
高铁已安全运送旅客80亿人次。网络购票、移动支付、智能导航、刷脸进站、自助订餐、站车Wi-Fi……让亿万旅客享受着美妙的旅行生活，展现了中国人民日益增长的获得感、幸福感。
走出国门
与世界分享建设发展成果
在“一带一路”倡议的指引下，中国铁路与世界各国分享建设发展成果。
在印度尼西亚，合作建设的雅加达至万隆高速铁路进展顺利；在老挝，共同建设的老挝万象连接中国昆明的铁路全线开工；与欧洲国家合作的匈牙利至塞尔维亚铁路项目务实推进；中俄两国达成了共同建设莫斯科至喀山高速铁路的共识。
中欧班列成为“一带一路”沿线国家经贸合作的标志性成果，七年来累计开行8000多列，通达包括俄罗斯在内的14个国家42个城市。
放眼未来
共创美好明天
面向美好未来，在新时代中国特色社会主义思想指引下，中国铁路绘就了高质量发展的宏伟蓝图。到2020年，一个布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善，总里程达15万公里左右，其中高铁3万公里以上的现代化铁路网，将为全面建成小康社会增光添彩！